Honda Accord (седан / универсал). Выпуск с 2008 г. + рестайлинг 2011 г. Пошаговый ремонт в фотографиях
320 стр., серия:
"Школа авторемонта (Третий Рим)",
издатель:
"ИД Третий Рим", ISBN:
978-5-91772-794-3
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию, устройству переднеприводных автомобилей <a href="http://read.ru/id/519004">Honda</a> Accord с 2008 года выпуска, включая рестайлинг 2011 года, с бензиновыми двигателями 2,0 л. (R4 16V); 2,4 л. (R4 16V). Привлекательный японец седан Honda Accord пришелся ко двору потребителям. И это не удивительно. Восхитительная управляемость и обзор, замечательная динамика, надежность, высокая безопасность в совокупности с уютным доброкачественным салоном ни кого не оставят равнодушным. Даже начинающий водитель почувствует себя уверенно за рулем Хонда Аккорд. Этот красавец просто предназначен для дальних поездок. Но, планируя дальнее путешествие, да и просто выезжая из гаража, озаботьтесь наличием руководства по эксплуатации в бардачке или кармане автомобиля, где Вам удобнее хранить и пользоваться им. Представленная новинка выручит Вас в самый удручающий момент. К тому же она прекрасно иллюстрирована, все описания сопровождаются качественными фотографиями, что, несомненно, поможет Вам разобраться в материале без посторонней помощи. С рекомендуемым пособием Вы всегда будете во всеоружии. Даже, если произойдет поломка в глуши, где нет надежды, найти какую-либо помощь, т.к. придорожных сервисов там просто напросто нет. В нем Вы быстро найдете рекомендации по определению неисправностей. А, определив, что случилось с Вашим любимцем, устраните поломку, в виду того, что в рекомендуемой новинке подробнейшим образом рассказывается и об этом. Руководство по ремонту детально ознакомит Вас с устройством и конструкцией Вашей ласточки так, что ни одна деталь, механизм или узел не останутся для Вас не знакомыми. А, следовательно, и их ремонт Вы вполне сможете выполнить собственными руками. Так в рекомендуемом пособии толково расписаны двигатели, работающие на бензине i-VTEC литражом 2,0 - заключающий в себе 156 лошадок при крутящем моменте 192 Нм и литражом 2,4 - R4 16V, сдерживающим 200 Hp при крутящем моменте 233 Нм. Основательно описывается дроссельная заслонка, снабженная электронным управлением, 6-ступенчатая МКПП и 5-ступенчатая АКПП с системой kick-down, расположенной под педалью газа.
Рейтинг книги:



4 из 5,
5 голос(-ов).